La industria de estampado de metales cortará 5500 empleos

Según los informes de los medios extranjeros, el 22 de noviembre, el sindicato de la industria del metal alemán (IG Metall) emitió un comunicado diciendo que en los próximos años, el proveedor de auto piezas Bosch planea despedir a los empleados en Alemania, involucrando puestos relacionados con la conducción autónoma y Productos de dirección para automóvil. Un portavoz de Bosch confirmó que la compañía reduciría 5.500 empleos en todo el mundo, incluidos 3.800 en Alemania.

Un portavoz de Bosch dijo: "La industria automotriz se enfrenta a una gran capacidad excesiva y la competencia y las presiones de precios continúan intensificándose".

Como gigante alemán de autopartes, Bosch ha anunciado varias veces durante el año que despedirá a los empleados. A principios de este mes, el presidente ejecutivo de Bosch, Stefan Hartung, dijo que la compañía planea reestructurar aún más al personal, ya que no cumplirá con objetivos económicos este año, incluidos los recortes de empleo en las plantas alemanas, incluida su división de suministro de automóviles, la división de herramientas y los electrodomésticos de los electrodomésticos BSH, los electrodomésticos BSH, los electrodomésticos, con 3.200 recortes de empleo en el sector automotriz.

Además de Bosch, antes de esto, incluidos ZF, Schaeffler, Valeo, Brose y otros proveedores de autopartes también han tomado las medidas correspondientes.

Detrás de las medidas tomadas por los proveedores de autopartes, como los despidos, la industria automotriz está acelerando la transformación a la electrificación, la industria automotriz se enfrenta a la disminución de la demanda y el espacio de desarrollo del mercado se compresa gradualmente. De hecho, el proceso de transición de vehículos de combustible a nuevos vehículos eléctricos de energía no es fácil, especialmente el costo de este cambio es muy alto, lo que tiene un gran impacto en las compañías automotrices tradicionales y las cadenas de suministro, y los despidos pueden reducir el gasto corporativo a un cierta medida, aliviar la presión económica.

En la actualidad, la industria automotriz global se encuentra en una etapa difícil de transformación eléctrica, pero la lenta adopción de vehículos eléctricos en el mercado de automóviles europeos, junto con las ventas generales de automóvil La disminución de los márgenes de beneficio de los proveedores tradicionales de autopartes en Europa, y la compañía es difícil de lograr el crecimiento de los ingresos y las ganancias. Sin embargo, la transformación y el desarrollo de vehículos de combustible tradicionales a nuevos vehículos de energía se ha convertido en una conclusión inevitable, y la cuota de mercado de los vehículos de combustible se reemplaza gradualmente, y los vehículos de combustible posteriores se retirarán gradualmente de la etapa histórica. En este contexto, ya sean autos tradicionales o gigantes de autopartes tradicionales, estarán bajo mayor presión que nunca.

Según la tendencia general de la electrificación, la industria automotriz global está obligado a remodelar el patrón, lo que también significa que, ya sea compañías de automóviles tradicionales o gigantes de autopartes, deben obtener un cierto grado de innovación y tomar medidas de despido en el único La mano puede resolver el impacto de la transformación de energía y tecnología en el empleo, por otro lado, puede reducir los costos para las empresas. Los expertos de la industria predicen que habrá más compañías automotrices y gigantes de autopartes para hacer frente al desafío a través de los despidos.